tractor man

samsebeskazal


Будни одного бездельника

про Нью-Йорк и не только


Первый пост
tractor man
samsebeskazal
Я живу в Нью-Йорке и пишу про Нью-Йорк, про будни мегаполиса, его историю, городские легенды, про интересные и необычные места, про путешествия по Америке, про мою жизнь, и еще про то, что мне просто интересно: заброшенные места, классические американские авто, кино, корабли и все что с ними связано, и многое другое. Новые посты в этом блоге появляются почти каждый день. Большинство постов так или иначе связаны с Нью-Йорком. К счастью, этот город может снабжать темами для постов ровно столько, сколько вы готовы о нем писать. Достаточно лишь начать внимательно смотреть по сторонам. Здесь всегда происходит что-то интересное.

Еще я провожу индивидуальные экскурсии по Нью-Йорку. У меня свои собственные уникальные маршруты, которых нет ни в одном путеводителе. Я показываю тот город, что находится за пределами туристических троп и таким, каким его видят сами нью-йоркцы. Вы узнаете как устроен устроен Нью-Йорк, чем живет и дышит. Я расскажу о его истории, покажу современность и поведаю о его будущем. После вы будете знать о Нью-Йорке больше, чем многие его жители. Тем, кто едет в Нью-Йорк впервые и хочет увидеть достопримечательности из путеводителя, я порекомендую хорошего гида, который расскажет вам об этом замечательном городе так, чтобы он остался в вашем сердце навсегда. С вопросами пишите на samsebeskazal@gmail.com

Если вам нравится то, о чем я пишу, или же некоторые из материалов оказались полезными в путешествии, и вы хотите принять участие в развитии проекта, то можете перечислить любую сумму на мой счет. Все средства пойдут на развитие блога, на поиск и создание новых интересных материалов. Яндекс-кошелек: 410012504138187, Paypal: samsebeskazal@gmail.com

Для тех, кто хочет разместить рекламу в этом блогеCollapse )

promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 430
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…

Старые автомобили на улицах Нью-Йорка - 22
tractor man
samsebeskazal
Я их все фотографирую-фотографирую, а они все не кончаются и не кончаются. Что-то давненько уже старых тачек в моем блоге не было. Исправляюсь и выкладываю свежую подборку, чтобы было что полистать под чашку утреннего кофе.

samsebeskazal.livejournal.com-1030.jpg

Read more...Collapse )

На работу в Нью-Йорк
tractor man
samsebeskazal
Знаете ли вы, что население Манхэттена увеличивается почти в два раза в течении каждого рабочего дня. Утром в этот район Нью-Йорка устремляются огромные массы людей, которые увеличивают население острова на полтора миллиона человек! Если ночью в Манхэттене сладко спят 1,6 млн.человек, то днем население острова увеличивается до 3,1 млн. И это не считая туристов, которых еще 780 тыс. Нью-Йорк единственный город в США с такой динамикой изменения населения в течении суток и, наверное, один из немногих в мире. На втором месте находится Вашингтон, округ Колумбия, дневной прирост населения которого составляет всего лишь 442 тыс. человек. На третьем Хьюстон, штат Техас.

samsebeskazal.livejournal.com-06999.jpg

Люди приезжают на работу в Манхэттен из всех районов Нью-Йорка, из Лонг-Айленда (штат Нью-Йорк восточнее Куинса и Бруклина), Апстейта (штат Нью-Йорк севернее Бронкса), Нью-Джерси, Коннектикута и даже Пенсильвании. Я знаю человека, который ежедневно добирается до работы 2.5 часа. А потом отработав 8 часов едет еще столько же обратно. То есть пять часов своей жизни он тратит на дорогу. Умножьте это на 20 рабочих дней и на 12 месяцев, и вам станет дурно.

По статистике 82% ежедневно едущих на работу в Манхэттен пользуются для этого общественным транспортом: 50,1% едут на метро (NYC Subway или NJ PATH), 17,1% на пригородных поездах, 13,8% едут на автобусах (еще есть паромы из Нью-Джерси, которые в статистике почему-то не учтены.). И только 16,2% используют для поездок на работу личный автомобиль. Представьте, как четко должна работать транспортная система, чтобы изо дня в день перемещать такие массы людей.

Однажды утром мне довелось ехать навстречу такому потоку. Зрелище, я вам доложу, впечатляющее. Одно дело смотреть на сухие цифры, а другое видеть, как все это происходит в живую. Уверен, что вы проникнитесь.

На часах 7 часов 30 минут. Я выезжаю из Нью-Йорка по туннелю Линкольна и еду в сторону Вашингтона. Навстречу мне идет бесконечный поток автобусов. Я специально подсчитал. За четыре минуты съемки в сторону Нью-Йорка прошло 56 автобусов. В каждом в среднем по 50 пассажиров (57 сидячих мест + те, кто едут стоя). Итого за час на одних только автобусах, на одном только этом направлении, в Нью-Йорк попадает около 42 000 человек. А вечером они все поедут обратно.

Видео ускорено в 2 раза.


Read more...Collapse )

Пипл оф Нью-Йорк: от Центрального парка до Уолл-стрит
tractor man
samsebeskazal
Фотографии людей на улицах Нью-Йорка из моей вчерашней пешей прогулки от Центрального парка до Уолл-Стрит. Снимал всех, кто показался мне интересным. Я не люблю, когда позируют, поэтому просто иду по улице, кручу головой и снимаю, то, что вижу на ходу с руки. Не останавливаюсь, не ловлю кадр, не фокусируюсь. Увидел, нажал кнопку и пошел дальше. Что вышло - то вышло. В результате такой техники много чего не получается, но мне нравится когда кадр появляется совершенно случайно и надо успеть поймать мгновение. Так как снимал на свою простенькую мыльницу, то технически все далеко не безупречно. Но мне нравится. Никто из людей на фото не понял того, что он был сфотографирован. Если вы не понимаете такого жанра, то не надо разводить критику. Просто проходите мимо. Ничего противозаконного я не делаю.

1. Уличный зазывала.
samsebeskazal.livejournal.com-06313.jpg

Read more...Collapse )

Когда ты единственный белый на районе
tractor man
samsebeskazal
Проезжал сегодня мимо бруклинских праджектов Фаррагут-Хаузес и увидел какое-то активное движение в районе спортивной площадки. Праджектами (от housing projects), если кто не знает, именуют в Нью-Йорке городское социальное жилье. Населено оно, как правило, черными жителями. Оказалось, что там шла какая-то супер-мега баскетбольная игра. Кто с кем играл не знаю, но зрителей собралось порядочно. К сожалению, пока я искал парковку игра кончилась, но я все равно сходил в толпу, чтобы посмотреть как там и что. Забавно было ощущать себя единственным белым. Потом, правда, пришло еще двое чуваков, но я успел прочувствовать каково это.

samsebeskazal.livejournal.com-05955.jpg

Насчет праджектов у жителей и гостей Нью-Йорка сложились определенные стереотипы. Многие считаюи их рассадником криминала и стараются обходить за километр. Это правда лишь отчасти. Криминальный фон там действительно несколько выше, чем по городу, но он, как правило, компенсируется большим количеством сотрудников полиции, дежурящих на территории таких жилых комплексов. В итоге гулять там вполне безопасно. Я, во всяком случае, никаких приключений в праджеках не находил, хотя, вполне допускаю, что мне пока просто везло. С другой стороны, я точно знаю, что не хотел бы жить по соседству с таким жилым комплексом. Уж больно там специфическая атмосфера.

Read more...Collapse )

Лада в Нью-Йорке
tractor man
samsebeskazal
Наткнулся в архиве Нью-Йорк Таймс на интересное фото. На нем мы видим модель в меховом бикини стоящую на стенде компании LADA. Дело происходит в 1973 году в выставочном центре Колизей в Нью-Йорке. Там же, где когда-то проходила Выставка достижений советской науки, техники и культуры. Судя по дате фотография сделана 6 апреля, за день до официального открытия салона. Это немного объясняет странную позу у мужчины слева :) Я писал уже когда-то про канадскую историю продаж автомобилей Лада, но даже не подозревал, что советские автопроизводители принимали участие в Нью-Йоркском международном автосалоне. Тем более с такими моделями :) Видимо, это была очередная попытка выйти на северо-американский рынок, которая теоретически могла быть вполне успешной. Ведь уже в октябре начнется нефтяной кризис, который навсегда изменит автомобильный рынок США. Дешовые малолитражные советские автомобили не стали бы хитом, но точно бы заняли свою небольшую нише. Как это было в той же Канаде. Но, что-то, видимо, пошло не так.



Еще была история с поставкой Москвичей в США, которая закончилась ничем. Ну почти ничем :)


Парад русалок, или старое доброе бруклинское фрик-шоу
tractor man
samsebeskazal
Пока на Манхэттене проходят всякие там гей-парады и БДСМ-фестивали, в нашем тихом прибрежном Бруклине прошел Парад-русалок, являющийся, вне всякого сомнения, главным фрик-шоу года. Тут тебе никаких ограничений и дискриминаций. Главное надеть костюм на морскую тему (хотя даже это не обязательно) и вперед покорять публику. Парад ежегодно собирает тысячи участников и десятки тысяч зрителей. Все всегда проходит весело, ярко и задорно. Не исключением стал и этот раз. В посте вас ждет много полуголых русалок. Подумайте дважды, прежде чем нажать на "читать дальше". Если что, то я вас предупредил.

Джони Депп и русалки.
samsebeskazal.livejournal.com-5322.jpg

Read more...Collapse )

Жизнь в стиле Великого Гэтсби
tractor man
samsebeskazal

Хочу вам сегодня показать совершенно другую нью-йоркскую жизнь. Ту, которой живет довольно большая часть богатых горожан, но про которую мало кто знает за пределами Нью-Йорка. Живут они не в небоскребах на Манхэттене, как многим думается, а частных домах в окрестностях города: в Нью-Джерси, в Коннектикуте и конечно же на Лонг-Айленде. Самым известным районом Лонг-Айленда является так называемый "Золотой берег". Большинству это место известно по роману Фрэнсиса Скотта Фицджеральда "Великий Гэтсби", ну или его экранизации. Дом про который я расскажу находится всего в 8 минутах езды от того места, где согласно книге находился особняк Джея Гэтсби. Как вы понимаете, в реальности такого дома там не было. Вдохновивший Фитцжеральда особняк назывался Бикон-Тауэрс. Принадлежал он бывшей супруге Уильяма Киссама Вандербильта (который построил первый в мире хайвей) и находился он в местечке Сэндс-Поинт, которое находится по другую сторону залива  - там, где по книге стоит особняк Бьюкененов. До наших дней Бикон-Тауэрс не дожил.

У Фитцжеральда этот район именуется Уэст-Эггом. На самом деле он называется Кингс-Поинт и Грейт-Нек. Места эти с тех пор значительно изменились, но не перестали быть от этого менее престижнее. Если в Нью-Йорке и есть аналог Рублевки, то им будет "Золотой берег" Лонг-Айленда. Тихая размеренная жизнь, огромные участки, роскошные дома, дорогие автомобили, а местный торговый центр состоит из магазинов Прада, Гуччи, Тиффани, Луи Виттон и т.п. Только здесь можно попасть в пробку из дорогих Мерседесов, Порше и Феррари. В общем, здесь совсем не так, как на Манхэттене. И это хорошо.

samsebeskazal.livejournal.com-4259.jpg

Сложность в том, что посмотреть эту жизнь изнутри довольно трудно. Народ здесь живет совсем не из моего круга общения и очень не любит когда лезут в его жизнь. И тут нам на помощь приходит Дима newyorkrealty, который в очередной раз помог с доступом в такое место, куда попасть с улицы невозможно. На этот раз повезло посмотреть дом в местечке под названием Грейт-Нек, что находится почти на границе Куинса и округа Нассау (так называется эта часть Лонг-Айленда). Дом выставили на продажу, но в нем на тот момент еще жил тот, кто его арендовал. Поэтому получилось посмотреть не пустые комнаты, а живой дом с мебелью и прочим имуществом.


Read more...Collapse )

Жизнь до эпохи кондиционеров
tractor man
samsebeskazal
Пользуюсь изо дня в день многими давно привычными нам вещами мы мало задумываемся откуда эти вещи появились, кто их изобрел, кто первый начал использовать, как давно это было и как до этого обходились без них.



Возьмем к примеру кондиционер. Людям живущим на большей части территории России этот бытовой прибор может показаться этакой роскошью - с кондиционером конечно комфортнее, но можно вполне обойтись и без него. Но для Америки кондиционер стал прибором изменившим страну. О кондиционерах принято говорить, как о устройствах охлаждающих воздух, но эффект от их появления простирается гораздо шире температурных графиков. Благодаря кондиционерам изменилась архитектура зданий, места обитания людей и то, как они они живут. Можно сказать, что кондиционер создал современный американский образ жизни.

До появления механических охлаждающих устройств люди постоянно изобретали различные варианты того, как снизить температуру в своем жилище. К сожалению, большинство из них были либо малоэффективны, либо очень затратны. Активно использовался лед, но его, как вы понимаете, надо было регулярно закупать, что было далеко не всем по карману. Лед в зимний период добывали на замерзших водоемах Новой Англии и поставляли по всем Соединенным штатам, а так же в страны Карибского бассейна и даже Индию! До определенного момента спасала низкая плотность населения, большое количество зеленых насаждений и то, что многие городки находились на берегу больших водоемов. К тому же люди не особенно торопились переселяться в жаркие южные штаты. В том числе и поэтому почти все большие американские города строились на относительно комфортной для проживания северной части Америки.

Read more...Collapse )

История о том, как скрестили Джип и Феррари
tractor man
samsebeskazal
Написание постов в моем случае всегда долгий и трудоемкий процесс. Главная проблема состоит в том, что в поиске нужной информации я натыкаюсь на интересные но не относящиеся к делу факты и начинаю в них зарываться. В процессе копания находятся новые интересные подробности и я углубляюсь в них, потом находятся следующие и так далее. В итоге начинаю я писать об одном, а выходит совершенно другое. Вот свежий пример.

jerrari4.jpg

Собирая информацию для поста об Атлантик-Сити, я искал почему там закрываются и разоряются казино. Разбираясь с тем, что так и кому принадлежит перешел к информации о компаниях-владельцах. Там узнал, что корпорация Caesars Entertainment является крупнейшим в США оператором игорного бизнеса и владеет тремя казино в Атлантик-Сити и еще 38 по всем остальным штатам. Там же было сказано, что до 2010 года компания называлась Harrah's Entertainment. Именно Harrah's называется одно из самых популярных казино в Атлантик-Сити. Мне стало интересно откуда взялось такое название.

Оказалось, что Билл Харра это основатель компании. По образованию он был инженером-механиком, но во времена Великой депрессии сменил профиль и пошел работать в бизнес принадлежавший его отцу. Небольшой зал для игры в Рино (разновидность Лото), которым он управлял, стал началом его многомиллионной империи, а сам он стал одним из основателей игорной индустрии в США. Заработав состояние Харра увлекся старыми автомобилями, собрав самую большую коллекцию в мире. В конце статьи посвященной ему на википедии была ссылка на нечто под названием Jerrari. Тут и началось самое интересное.

Read more...Collapse )

You are viewing samsebeskazal