samsebeskazal (samsebeskazal) wrote,
samsebeskazal
samsebeskazal

Саратогский автомобильный музей

Небольшая прогулка по автомобильному музею из американской глубинки, набитому редкими и дорогущими немецкими автомобилями и мотоциклами. Главному экспонату я посвятил отдельный пост. Посмотрим, что там есть еще.

samsebeskazal.livejournal.com-03282.jpg

2. Музей находится в старом здании, где когда-то разливали по бутылкам саратогскую минеральную воду.
samsebeskazal.livejournal.com-03437.jpg

3. Теперь там вместо шума конвейера и звона бутылок, тишина и дорогие автомобили.
samsebeskazal.livejournal.com-03436.jpg

4. Весь первый этаж отдан под временные выставки.
samsebeskazal.livejournal.com-03349.jpg

Пробежимся по экспонатам.

5. BMW 328 Roadster, 1938 года. Выпускался с 1936 по 1940 г. Всего выпущено 464 экземпляра. Сколько сохранилось до наших дней не знает никто. Стоимость одной такой машины сегодня начинается от 500 000 долларов.
samsebeskazal.livejournal.com-03213.jpg

6. BMW 507 Roadster, 1957. Двигателя V8, 3,2 литра, мощностью 130-150 л.с. Максимальная скорость 195-220 км/ч. Разгон до 100 км/ч - 11 секунд. Кузов и основные элементы двигателя изготовлены из алюминиевых сплавов. Вес машины всего 900 кг. Это первая машина марки БМВ с передними дисковыми тормозами. Родстер выпускался с 1956 по 1959 г. Всего с конвейера сошло 252 автомобиля. Сегодня известно о 202 сохранившихся. Аукционная цена за BMW 507 достигает 900 000 евро.
samsebeskazal.livejournal.com-03227.jpg

7. BMW 3.0 CS (BMW E9). Модель выпускалась с 1968 по 1975.
samsebeskazal.livejournal.com-03230.jpg

8. BMW Z1. Двухместный родстер с пластиковыми панелями кузова. Выпускался с 1988 по 1991 г. Особенностью конструкции являются необычные двери, которые убираются в порог машины (видео). Всего было выпущено 8 000 экземпляров.
samsebeskazal.livejournal.com-03234.jpg

Дальше экспозиция с мотоциклами БМВ. Уважаю это дело, но ничего в них не смыслю. Поэтому только названия моделей.

9. Самый первый БМВ (как колесное транспортное средство). Им был мотоцикл BMW R32. Производить их начали в 1923 году. На фото экземпляр 1925 года с коляской S1 Royal.
samsebeskazal.livejournal.com-03311.jpg

10. Очень крутой армейский BMW R12 1942 года в оригинальном состоянии без реставрации. Судя по всему он был выпущен в гражданской версии, но потом перекрашен под нужды Вермахта. Мотоцикл был найден в заброшенном сарае во Франции в средине 90-х годов.
samsebeskazal.livejournal.com-03245.jpg

11. BMW R16, 1931.
samsebeskazal.livejournal.com-03261.jpg

12. Сумка. Такая же брутальная, как и сам мотоцикл.
samsebeskazal.livejournal.com-03272.jpg

13. BMW R63, 1928.
samsebeskazal.livejournal.com-03277.jpg

14. BMW R60/2 Polizei, 1969.
samsebeskazal.livejournal.com-03289.jpg

15. BMW R100RT, 1988.
samsebeskazal.livejournal.com-03273.jpg

16. BMW K1, 1990.
samsebeskazal.livejournal.com-03274.jpg

17. BMW S1000RR HP4, 2013.
samsebeskazal.livejournal.com-03276.jpg

Снова автомобили.

18. BMW Isetta 300, 1957. Двухместная машина, которая и не машина-то толком, да и к тому же разработанная итальянцами. Но именно это автонедоразумение спасло компанию БМВ от банкротства. Послевоенная Европа нуждалась в дешевом транспортном средстве и крошечная Изетта оказалась именно тем, чего требовал рынок. Машина производилась с 1955 по 1962 год. Всего их было выпущено 161 360 экземпляров.
samsebeskazal.livejournal.com-03309.jpg

19. BMW M3 GT3
samsebeskazal.livejournal.com-03300.jpg

20. BMW M5 Supercar
samsebeskazal.livejournal.com-03302.jpg

21. BMW 3.0 CSL, 1976 года по прозвищу "Бэтмобиль". Машина победила в гонке "24 часа Дайтоны" в 1976 году.
samsebeskazal.livejournal.com-03304.jpg

22. BMW M1 раскрашенный Энди Уорхолом. Машина участвовала в ЛеМане 24 в 1979 году и заняла 6-е место. Уорхол расписал автомобиль на пике своей популярности, при чем, в отличии от многих других художников, которые придумывали концепцию, расписывали модель, но реальную работу отдавали своим ассистентам, Уорхол раскрасил автомобиль сам. На это у него ушло ровно 23 минуты. Завершил работу своим автографом, который он нанес пальцем на задний бампер автомобиля.
samsebeskazal.livejournal.com-03330.jpg

На этом экспозиция БМВ закончилась. Я понимаю, что машин не много, но это все-таки не Мюнхен, а маленький городок в центре штата Нью-Йорк.

23. На втором этаже проходит постоянная выставка под названием "К востоку от Детройта". На фото Форд 1936 года.
samsebeskazal.livejournal.com-03351.jpg

24. Очень забавный автомобильчик под названием Плейбой. Дитё послевоенных лет. Машина внешне похоже на автомобиль из мультиков про Гуффи. Выпускался Playboy Motor Car Corporation из города Буффало, штат Нью-Йорк. Компания была основана в 1947 и выпустила всего 97 автомобилей, после чего благополучно обанкротилась. На фото заднемоторный прототип. Серийный автомобиль был чуть побольше, но не чуть не симпатичнее.
samsebeskazal.livejournal.com-03353.jpg

25. Роскошнейший Pierce-Arrow Series 143 Dual Cowl Phaeton, 1931. Точно такая же, но голубого цвета, была у Чарли Чаплина. Pierce-Arrow Motor Car Company была американской автомобилестроительной компанией из Буффало. Она просуществовала с 1901 по 1938 и специализировалась на выпуске исключительно дорогих и роскошных автомобилей, что ее и погубило во времена Великой депрессии.
samsebeskazal.livejournal.com-03359.jpg

26. С 1909 по 1938 Pierce-Arrow была официальной маркой президентов США.
samsebeskazal.livejournal.com-03366.jpg

27. Дальше начались сугубо местные и специфические вещи, которые я изучил очень поверхностно.
samsebeskazal.livejournal.com-03392.jpg

28.
samsebeskazal.livejournal.com-03388.jpg

29.
samsebeskazal.livejournal.com-03400.jpg

30.
samsebeskazal.livejournal.com-03421.jpg

31. У выхода скромно примостилась Maserati V8RI 1935 года. samsebeskazal.livejournal.com-03408.jpg

32. Это был первый Мазерати оснащенный восьмицилиндровым двигателем и независимой подвеской всех четырех колес. На фото тормозной барабан.
samsebeskazal.livejournal.com-03406.jpg

33. Было выпущено всего четыре экземпляра.
samsebeskazal.livejournal.com-03410.jpg

На этом обзор провинциального автомузея считаю оконченым. Спасибо за внимание.

Если есть желание рассмотреть экспонаты музея поподробнее, то тут вы найдете все 184 фотографии из той поездки. Фото мои и ua_ny.

Мой Facebook, куда я каждый день выкладываю то, что мне нравится, но не попадает под формат блога.
Мой канал на youtube, куда я регулярно выкладываю видео. Часть из них попадает в блог, а часть доступна к просмотру только там.
Мой Flickr для любителей смотреть картинки без подписей. Почти все фото для моего журнала лежат там.

Tags: nys, авто, история, классика
Subscribe
promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 486
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 51 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →