samsebeskazal (samsebeskazal) wrote,
samsebeskazal
samsebeskazal

Нью-Йоркский международный автосалон 2015

Мой совершенно непрофессиональный и крайне необъективный взгляд на это событие.

Автомобильные выставки это как красивая, но глупая девушка. Вначале ты в восторге, а потом понимаешь, что надоела так, что отчаянно хочется чего-то новенького. Пусть совсем не прекрасного, но зато содержательного. Хочется не смотреть, а щупать, не щупать, а прокатиться. Ну и так далее. Я традиционно хожу на нью-йоркский автосалон каждый год и с каждым годом делать это становится все скучнее и скучнее. Единственный бонус, который я для себя открыл, так это ходить туда в качестве журналиста. Тогда скука от просмотра 90% авто будет компенсирована пустотой и спокойствием. Тогда можно насладится изгибами концептов и формами суперкаров. Впечатлиться мощностью двигателей и опечалиться от цен. Ибо вынести все это еще раз, но с толпами народа, я уже вряд ли когда-нибудь смогу.

На фото концепт-кар Линкольн Континентал - большой, как и все американское. О нем будет ниже.
samsebeskazal.livejournal.com-9339.jpg

2. Нью-Йоркский автосалон традиционно беден на премьеры. Все, что производители хотели показать в начале года - показали еще в Детройте. Поэтому Нью-Йорку, как правило, достается либо какая-то экзотика, либо далеко не самые продаваемые модели. Как, к примеру, новый Smart Fortwo, который Европа уже видела, а вот для Америки это самая настоящая новинка. В продажу машина поступит этой осенью. Я думаю, что никого не удивит тот факт, что Смарт далеко не самый популярный автомобиль в США. Очень далеко. С начала продаж американском рынке (стартовали они в 2008 году) было реализовано всего около 80 000 Смартов. И те, наверняка, были проданы в больших городах населенных специфической публикой, типа Нью-Йорка или Сан-Франциско. С трудом могу представить себе такую машину где-нибудь в американской глубинке. Мне кажется, что тамошняя публика с большим пониманием отнесется к тому факту, что вы гей, нежели сможет принять новость, что вы ездите на Смарте. Оказывается, что больше всего Смартов продают в Германии и Китае.
samsebeskazal.livejournal.com-05625.jpg

3. Еще одной премьерой от Мерседеса был G65 AMG, известный большинству, как Гелик. Но это очень непростая версия легендарного автомобиля. Чего стоит один тот факт, что это один из самых дорогих серийно выпускаемых Мерседесов (Цена начинается от $218 825). В прошлом году в США было продано 3090 Мерседесов G-класса, причем половина продаж пришлась на дорогой G63. Интересно, что при всем при этом Гелендваген весьма редкий для самого большого города в Америке зверь. В хороший день на улицах Нью-Йорка можно встреть одну-две машины этой модели. Говорят, что их любят в Голливуде, но я там не был, так что ни опровергнуть ни подтвердить этот факт не смогу.
samsebeskazal.livejournal.com-05678.jpg

4. Я из тех людей, что восхищаются дорогими Мерседесами просто потому, что взрослел в ту эпоху, когда ничего круче шестисотого не было. При этом я не очень понимаю, что на самом деле стоит за всей этой крутостью. Изучение машины стоимостью более 200 000 долларов (страшно представить, сколько она стоит в России) оставило у меня двоякое впечатления. С одной стороны видно, что все очень дорого и стильно, а с другой саморезы в обшивке дверей, подстаканник-баскетбольное кольцо в ногах пассажира и куча деталей родом из 80-х, скрыть которые не в состоянии ни один дизайнер. Ходишь вокруг и офигиваешь от всего этого не понимая, то ли это брутальность такая, то ли как у автоваза. Я свое мнение уже вряд ли изменю, а вот что думает рядовой американец, чьи мозги не загажены лихими 90-и, мне очень интересно. Хотя, скорее всего, он ничего не думает. Он едет на своем Форде F150 и ему совершенно пофиг на все эти немецкие заморочки.
samsebeskazal.livejournal.com-8961.jpg

5. В дни отведенные для журналистов автосалон приятно пуст. Гулять по нему одно удовольствие. Автопроизводители наперебой пытаются напоить вас лучшим кофе и вкусно накормить. Самое интересное, что попасть в эти дни на салон невероятно просто. С другой стороны, если бы все знали этот секрет, то никто бы не покупал билеты, а кофе и другие ништяки быстро бы кончились.
samsebeskazal.livejournal.com-05680.jpg

6. Еще можно пособирать прикольных флэшек. Сделаны добротно и качественно. Такие не купишь в магазине, а в хозяйстве вещь совсем не лишняя. В этом году отличилась Акура. Те, кто знал, могли попросить на стенде пресс-кит, который был выполнен в виде флэшки и машинки Acura NSX отлитой в каком-то металле. Надпись гласила, что модель выпущена ограниченной серией. На ebay эти комплекты потом продавались по 140 долларов.
samsebeskazal.livejournal.com-02225.jpg

7. Единственное, чем совсем не балует выставка, так это длинноногими стройными моделями. Их, можно сказать, что и нет.
samsebeskazal.livejournal.com-9080.jpg

8. Если вы зададитесь целью сфотографировать всех красивых дам на фоне блистательных авто, то уже через пол часа вам будет нечем заняться.
samsebeskazal.livejournal.com-9186.jpg

9. В Америке с этим как-то совсем просто. Машину тут может представлять хорошо выглядящая бабушка или пышка в обтягивающих американского размера попу штанах. Еще раз отмечу приятную пустоту в павильонах. Эта девушка так и кружилась целый день в одиночестве.
samsebeskazal.livejournal.com-9264.jpg

10. Вот девушка работавшая на стенде Смарта. Демократические ценности и равенство всех со всеми налицо. Но вот красоты не хватает. А это же шоу, все таки.
samsebeskazal.livejournal.com-9141.jpg

11. Вот самый тяжелый случай на выставке. Эта девушка работала на стенде Альфа Ромео (на заднем плане Alfa Romeo 4C Spider, но кому это интересно). Так вот стояла она вместе со всеми машинами на специальном подиуме. В итоге каждый заговоривший с ней утыкался взглядом в то, что несомненно является самой сильной ее стороной. Я какое-то время понаблюдал со стороны за этими нечеловеческими проявлениями выдержки (и еще кое за чем), но должен сказать, что достойно провести разговор, не опустив при этом глаза, смогли очень немногие. Я вот не смог. Мне кажется, что желтый родстер за ее спиной так никто и не заметил.
samsebeskazal.livejournal.com-9287.jpg

12. Одними из самых важных людей работающих на любом автосалоне являются "протиральщики" (возможно, что существует более профессиональный термин, но я его не знаю). Без них машины быстро превратятся а сгустки жира и грязи, а вот с ними блеск и красота. Но перейдем же наконец к машинам.
samsebeskazal.livejournal.com-8919.jpg

13. Полностью новый, весь из себя алюминиевый лакшери седан начального уровня (кто придумывает эти классификации?) Jaguar XF. Поступит в продажу следующей зимой. По мне, так очень скучная машина. Форд Мондео и то веселей. Хотя, может просто цвет неудачный.
samsebeskazal.livejournal.com-8972.jpg

14. Новый Ford GT. Настоящий американский суперкар. Он огромен, мускулист и не сильно красив. Хотя тут как посмотреть.
samsebeskazal.livejournal.com-9003.jpg

15. С некоторых ракурсов он очень даже. Обещают более 600 лошадей и 3 секунды до сотни.
samsebeskazal.livejournal.com-9062.jpg

16. Перекаченный стероидами и лошадиными силами Ford Shelby GT350R Mustang.
samsebeskazal.livejournal.com-9012.jpg

17. Стенд Мицубиси находился так далеко, что завлечь туда журналистов можно было одним единственным способом - налив им хорошенько пивка. В результате, некоторые из них дальше Мицубиси так и не продвинулись.
samsebeskazal.livejournal.com-9253.jpg

18. На фото новый Mitsubishi Outlander, который на самом деле является сильно подмарафеченной версией старого. Только реки пива смогли привлечь к нему хоть какое-то внимание.
samsebeskazal.livejournal.com-9251.jpg

19. Ram 1500 Rebel, премьера которого состоялась в Детройте. Тут идет эпическая битва между Доджем (Рэмом) и Фордом, которую за пределами Америки вряд ли вообще кто-то замечает.
samsebeskazal.livejournal.com-9029.jpg

20. Рэму надо присудить специальный приз за размер заднего шильдика. У многих карьерных грузовиков он меньше.
samsebeskazal.livejournal.com-9031.jpg

21. Мечта американского скотовода. Безразмерный пикап в версии "Лонгхорн". Квадратный Мерседес за 200 штук на фоне этого автомобиля выглядит малолитражкой. Места в Мерседесе уж точно в разы меньше.
samsebeskazal.livejournal.com-9036.jpg

22. Все бы ничего, да легендарное американское качество подходит далеко не всем. Внутри море пластика косящего под дерево, дешевой кожи и странных узоров. Про функционал этих карманов я промолчу, а вот то, что заклепки уже отвалились говорит о многом. И так во всем. В общем грубый, но крепкий автомобиль для соответствующих мужчин.
samsebeskazal.livejournal.com-9033.jpg

23. Америка страна чудесных превращений. Фиат тут стал Рэмом.
samsebeskazal.livejournal.com-9038.jpg

24. А Ниссан превратился в Шевроле.
samsebeskazal.livejournal.com-9239.jpg

25. Новый Lincoln Continental. Это попытка возрождения легендарной модели, которая долгое время являлась флагманской в линейке Линкольна, но пока лишь выполненная в форме концепта. Американские журналисты с сайта jalopnik.com постебались над этим концептом по полной. И там есть над чем поржать. У машины сиденья, как в Линкольне 70-х и холодильник для шампанского. Интерьер машины выполнен в том же стиле, что и экстерьер - все синее со слепящим глаза хромом (кокаино-совместимая поверхность, одобрительно заметили журналисты). Но главное, что в задних сиденьях есть карманы с фирменными голубыми тапками. Тапками! Машину они назвали "Как если бы Элвис был бы жив" и после просмотра фоток с интерьерами я с ними соглашусь. Лично я внутрь заглянуть не удосужился (те же журналисты мешались), а снаружи Линкольн вполне себе ничего. На старое Ауди А8 похож, но в случае с Линкольном это даже и не плохо. Они порой умеют забацать такой дизайн, что лучше быть похожим на Ауди, чем на Линкольн. Больше фоток есть у меня на фликре.
samsebeskazal.livejournal.com-9297.jpg

26. Honda FCV Concept. Обновленный концепт-кар автомобиля на топливных элементах. Это уже не фантастическое будущее, а вполне себе настоящее. Дизайн машины меняется, а вот сама технология уже, что называется, пошла в массы.
samsebeskazal.livejournal.com-9055.jpg

27. Перед входом в выставочный центр стояла Toyota Mirai - серийно выпускающийся водородный гибридный автомобиль на топливных элементах. Уже вовсю продается в Японии. В США и Европе его начнут продавать в конце этого года. Цена 57 500 долларов. У него есть интересная функция - машина может производить электричество и служить резервным источником питания для вашего дома или дачи. Надо брать я считаю, хоть он и уродец.
samsebeskazal.livejournal.com-9415.jpg

28. Бьюик, под шильдиком которого на американский рынок проникают Опели, представил нечто свое оригинальное. И это, естественно, концепт. Называется он Buick Avenir. К сожалению, французское словечко не сильно помогло (avenir значит "будущее"). Машина такая же скучная, как и все остальные Бьюики. Наверняка в ней заложены элементы обновленного стиля марки, но кому до этого есть дело. Это же Бьюик. И он давно уже не торт.
samsebeskazal.livejournal.com-8993.jpg

29. А вот это торт. Да еще какой. Это 800-сильный Aston Martin Vulcan. Машина будет выпущена в количестве 24 штук и предназначена исключительно для гоночных трасс. На дороги общего пользования этого зверя не выпустят. Интересно, что статья о нем в википедии есть только на английском, шведском и... украинском языках.
samsebeskazal.livejournal.com-9373.jpg

30. А задние фонари у Вулкана хороши. Не знаю, как насчет практической стороны, но выглядят они круто.
samsebeskazal.livejournal.com-9380.jpg

31. А вот на этой машинке можно будет отжечь и на обычном хайвее. Ну или автостраде, как вам привычнее. Это суперкар McLaren 675LT, который будет выпущен ограниченной серией в 500 штук. Стоимость автомобиля составит 349 500 долларов.
samsebeskazal.livejournal.com-05779.jpg

32. Этот "красавец" - двухместный трехколесный автомобиль от американского автомобильного стартапа Elio Motors из Феникса, Аризона. Им там в Фениксе, видать, совсем скучно, вот и изобретают всякую фигню автомобили будущего. Пишут, что чудо будет суперэкономичным (2,8 литра на сотню). Пишут, что будет разгоняться до скоростей свыше 160 км/ч. (звучит обнадеживающе). Пишут, что у него будет кондиционер, печка, радио, электрический замок и даже стеклоподъемники (звучит фантастически!). Но самой интересной характеристикой этого транспортного средства является его цена. Она будет равна $6 800. Да, я не ошибся. Шесть тысяч восемьсот долларов. Странно, что такую машину собираются выпускать в США, а не в Индии, где этот показатель является решающим для будущего успеха проекта. Производство смешных машинок начнется в третьем квартале 2015 года. Уже принято более 41 100 заказов. Это половина всех продаж Смартов за 8 лет!
samsebeskazal.livejournal.com-9237.jpg

33. Концепт Subaru STI Performance. Вот не написали бы, что это Субару - никогда бы не догадался. Со стороны видно, что это что-то японское, но что догадаться невозможно.
samsebeskazal.livejournal.com-9269.jpg

34. А вот это настоящий дебют - новый Lexus RX. Был бы я поклонником Лексусов (или хотя бы владельцем), написал бы про автомобиль больше. А так двигаемся дальше. Пусть профессиональные журналисты о нем пишут. Им хоть за это деньги платят, в отличии от меня. Все, что могу сказать, так это то, что внешне Лексус становится все агрессивнее и агрессивнее.
samsebeskazal.livejournal.com-9107.jpg

35. А это журналисты которые снимали сюжет про новый Лексус. Интересно, насколько все стало просто: переносной свет, снимают на фотик, а в качестве суфлера обычный планшет. При этом я уверен, что картинка будет вполне достойной.
samsebeskazal.livejournal.com-9108.jpg

36. Хотя после того, как я увидел это, я уже ничему не удивляюсь. Современная автожурналистика делается порой совсем на коленке.
samsebeskazal.livejournal.com-9063.jpg

37. Infiniti QX30 Concept, который, на мой взгляд, является прилизанной и еще более агрессивной версией Lexus RX. Такое ощущение, что они друг у друга списывали на экзамене по дизайну.
samsebeskazal.livejournal.com-9324.jpg

38. Новый Cadillac CT6 построенный на новой джиэмовской платформе Омега. Еще это первая модель созданная после переезда штаб-квартиры компании Cadillac из Детройта в Нью-Йорк. Попытка Кадиллака вернуть себе былое превосходство и конкурировать с BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class, Audi AS/S8 и Lexus LS. По виду вполне достойная попытка. Что будет дальше покажет время. Из интересного - базовая модель идет с двухлитровым турбомотором, мощностью 265 л.с. Литраж, надо сказать, совсем не американский. В продажу CT6 поступит в конце этого года.
samsebeskazal.livejournal.com-9099.jpg

39. Проходя мимо я грешным делом подумал, что это серийный авто. Слишком уж у него невнятный дизайн, да и выставлен он был на фольцвагеновском стенде весьма и весьма скромно. Но оказалось, что это тоже концепт. Зовут его - Volkswagen Cross Coupe GTE.
samsebeskazal.livejournal.com-9077.jpg

40. Концепт Honda Civic 2016 года. Автомобильные журналисты пишут, что именно так, скорее всего, будут выглядеть Цивики 10-го поколения.
samsebeskazal.livejournal.com-9084.jpg

41. Новинкой этот Volvo XC90 точно не назовешь, но я его увидел впервые. Тут все традиционно - шведский дизайн я с первого взгляда не понимаю никогда. Проходит время и ты осознаешь, что это весьма недурно, а может даже и круто, но первое впечатление всегда странное или даже отрицательное. Точно могу сказать, что вольвовский голубой мне понравился больше голубого фольксвагенского.
samsebeskazal.livejournal.com-9293.jpg

42. Уже не новый (продажи начались в 2013 году) Rolls-Royce Wraith. Редкий случай современного авто с суицидальными дверьми.
samsebeskazal.livejournal.com-9365.jpg

43. На потенциальных покупателей Роллс-Ройсов (пусть даже и в розовых мечтах) смотреть куда интереснее, чем на сами машины. Мне кажется, что на стендах подобных супердорогих авто помимо протиральщиков еще работают люди убирающие слюну и закатывающие сведенные судорогой губы.
samsebeskazal.livejournal.com-9367.jpg

44. Именно поэтому все стенды с эксклюзивными авто отделены от публики заборчиками переходящими порой в настоящие отбойники, а на входе всегда дежурит охранник.
samsebeskazal.livejournal.com-9363.jpg

45. Джип продолжает плодить уродцев. На этот раз меня удивили Ренегатом. На улице я пока таких не видал. На фотках он выглядит куда приличнее, чем в жизни. С другой стороны, это уже куда лучше, чем Компас, но надо работать еще.
samsebeskazal.livejournal.com-9190.jpg

46. Очень интересная экспозиция находилась в подвальном этаже. Там был стенд пожарного департамента.
samsebeskazal.livejournal.com-05682.jpg

47. И очень интересная экспозиция Музея полиции Нью-Йорка с кучей машин из их гаража. Больше фото на фликре.
samsebeskazal.livejournal.com-05687.jpg

48. Современный патрульный форд в исторической бело-зелено-черной раскраске. Такая схема действовала до 1972 года.
samsebeskazal.livejournal.com-05747.jpg

49. Потом перешли на двухцветную и более заметную "белое на голубом". В 1996 году перешли на современную "синее на белом".
samsebeskazal.livejournal.com-05691.jpg

50. Старичок со стенда BMW.
samsebeskazal.livejournal.com-9157.jpg

51. Красотка Альфа-Ромео 1965 года.
samsebeskazal.livejournal.com-9284.jpg

52. Вот что мне нравится в американских выставках, так это наглядность. Все можно рассмотреть со всех сторон. Пощупать и даже понюхать. На всех стендах американских производителей обязательно присутствует что-нибудь выполненное вразрез.
samsebeskazal.livejournal.com-05664.jpg

53. Автожурналист.
samsebeskazal.livejournal.com-9161.jpg

54. Новый Nissan Maxima и очень любопытный автожурналист.
samsebeskazal.livejournal.com-9073.jpg

55. Блондинка интересующаяся Мерседесом (пауза) в Америке выглядит так.
samsebeskazal.livejournal.com-8955.jpg

56. Нечто зачем-то построенное на базе Тойоты Камри.
samsebeskazal.livejournal.com-05627.jpg

57. Машина с двумя парашютами сзади.
samsebeskazal.livejournal.com-9395.jpg

58. Scion версии Slayer.
samsebeskazal.livejournal.com-9265.jpg

59. United colors of KIA.
samsebeskazal.livejournal.com-8915.jpg

60. Компания занимавшаяся оригинальной окраской дорогих авто.
samsebeskazal.livejournal.com-05782.jpg

61. Единственный способ привлечь внимание к Тойоте, это сделать с ней что-нибудь подобное.
samsebeskazal.livejournal.com-9022.jpg

62. Так вот что каталось по улицам Вашингтон-Хайтс в тот момент, когда я там жил.
samsebeskazal.livejournal.com-9024.jpg

63. А это нечто из мира того, в чем я совершенно не разбираюсь. Но выглядит круто.
samsebeskazal.livejournal.com-9068.jpg

64. Это оттуда же. Концепт Lexus RC F GT3.
samsebeskazal.livejournal.com-9115.jpg

Это все.
Все 160 фоток можно посмотреть в альбоме на фликре.
Еще немного фото сделал Бадиков.

Мой Facebook, куда я каждый день выкладываю то, что мне нравится.
Мой канал на youtube, куда я выкладываю видео. Часть из них попадает в блог, а часть доступна к просмотру только там.
Мой Flickr для любителей смотреть картинки без подписей. Почти все фото для моего журнала лежат там.

А еще я завел Инстаграм, куда выкладываю то, что не попадает ни в одну категорию выше. К счастью, вы не найдете там ни моей еды, ни селфи. Один только Нью-Йорк.


Tags: nyc, авто, выставка
Subscribe
promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 486
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 125 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →