Category: авиация

promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 465
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
tractor man

Что делает большой пассажирский авиалайнер в центре Нью-Йорка?



Давно известно, что на Таймс-сквер можно встретить что угодно, поэтому я совсем не удивился узнав, что в выходные туда привезут самолет. Да не какую-нибудь крошку Сессну, а огромный турбовинтовой пассажирский Lockheed Constellation 1958 года выпуска. Машина редкая, какую в небе увидеть уже нереально, поэтому я отправился туда перед работой, чтобы сделать пару фоток и видео.

Collapse )
tractor man

Как мы летали на обед на самолете

До недавнего времени я считал такие поступки уделом лишь очень обеспеченных людей. В кино еще любят показывать, как какой-то богатей свозил свою девушку на своем собственном самолете на свидание в Рим или Париж. Выглядит, конечно, красиво, но будем честны - к реальной жизни большинства из нас это не имеет никакого отношения. Все, что связано с авиацией представлялось мне либо очень затратным по времени (как в случае полета на коммерческом авирейсе), либо очень дорогим (как в случае с частным самолетом). Оказалось, что бывает совершенно по-другому.

DSC04159

Первый вариант, как полететь пообедать мы не рассматриваем в силу его муторности. Легко и красиво это сделать в наше время уже не выйдет. Все удовольствие будет перечеркнуто околополетной суетой: поездкой в аэропорт, регистрацией, досмотром, ожиданим посадки и т.п. Да и билеты даже на внутренние рейсы стоят сегодня весьма не дешево. Поэтому перейдем к варианту номер два. Тот, который, как мне казалось, очень дорог. Для начала вам понадобится самолет. Не самая большая проблема в стране, где частных самолетов более 200 тысяч и купить один такой можно по цене далеко не самого роскошного автомобиля. Думаю, что любой представитель американского среднего класса при желании может себе это позволить. Если нет самолета, то хватит и лицензии пилота. Или, хотя бы, нужен друг, у которого лицензия есть. У нас был как раз такой вариант.

Самолет, как оказалось, легко можно взять в аренду. Дальше надо понять куда лететь. С этим еще проще, ведь специально готовиться не надо. Выпал хороший свободный денек, просто приезжаете в аэропорт, садитесь в самолет и летите куда хотите. Никаких согласований и прочей бюрократии. Полная свобода.

Мы решили слетать поесть ребрышек в городок Ньюбург, что находится в часе с небольшим езды от Нью-Йорка прямо на берегу Гудзона. Туда, конечно, и на машине можно добраться, но хотелось понять, как это работает в случае с самолетом. Полететь мы могли и на Лонг-Айленд, и в Новую Англию, и в Пенсильванию. Да куда угодно.

Collapse )
tractor man

Последний автомобиль Говарда Хьюза

Прочитал о том, что на аукционе Barrett Jackson, который пройдет в штате Аризона в ближайшие дни, выставлен автомобиль эксцентричного американского миллионера Говарда Хьюза. Большинству он известен по кинофильму "Авиатор" с Леонардо ДиКаприо в главной роли. Но это тот редкий случай, когда реальная история жизни даже интереснее увлекательного фильма снятого Мартином Скорсезе. Говард Хьюз являлся одним из влиятельнейших и богатейших людей своего времени. Он был известным предпринимателем, пилотом, инженером, изобретателем, режиссером и продюсером фильмов и еще много кем. Проблема в том, что довольно большой период жизни Хьюза окутан пеленой тайны, а подробности его последних лет почти не известны. Нет никаких фотографий, ни заслуживающих доверия свидетельств очевидцев. Есть его весьма эксцентричное поведение, установленное психическое расстройство и череда очень странных и порой совершенно нелогичных поступков. В итоге, история Говарда Хьюза полна домыслов и мистификаций. Некоторый свет на его личность проливают принадлежавшие ему вещи. Как, например, этот автомобиль, выставленный на аукцион. Судя по описанию, это последняя машина которую водил Хьюз. Она из того периода жизни, когда у него уже началось проявляться обсессивно-компульсивное расстройство психики проявлявшее себя в том числе и мизофобией - боязнью любых микробов и возможного заражения. Хьюз все дезинфицировал, постоянно мыл руки, брал предметы только через три салфетки и т.п. Как вы понимаете, с таким отношением к жизни он просто не мог ездить на обычном автомобиле.

buick1

Автомобиль выставленный на аукцион это Бьюик Роадмастер 1953 года выпуска. Кузов автомобиля окрашен в нежно голубой цвет, а крыша в цвет морской пены. Пробег Бьюика составляет всего 5 339 миль. Внешне машина ничем особо не примечательна кроме красивого цвета и оригинального состояния, но вот ее техническое описание довольно любопытно.

Collapse )
tractor man

Полет над Нью-Йорком. Часть первая.

Совершенно неожиданно нас с Бадиковым пригласили полетать над Нью-Йорком. Мы были бы дураками, если бы отказались. После полета я со всей ответственностью хочу заявить, что Нью-Йорк это тот город, который надо обязательно смотреть с высоты. Обязательно. И никакой туристический вертолет тут не помошник. Летать над Нью-Йорком надо неторопливо и обстоятельно. Лучше всего на небольшом самолете, как мы.

samsebeskazal.livejournal.com-05769.jpg

В небе мы находились два часа, которые в буквальном смысле пролетели незаметно. Снимали на три фотоаппарата и GoPro, но все равно все вышло несколько не так, как мы изначально предполагали. Солнце, блики, самолетные стекла, скорость полета, дымка и тому подобное. Если ставить перед собой задачу снять что-то конкретное сверху, то придется лететь точно не один раз раз. Причем некоторые места надо снимать утром, другие днем, а третьи вечером. В общем целая наука. У нас такой задачи не было, поэтому мы снимали все подряд. Дальше то, что вышло с моими комментариями. Фотографий так много, что пришлось разбить пост на две части.

Collapse )
tractor man

История из архива ЦРУ

Во время создания нового высотного самолета-разведчика Lockheed А-12, который разрабатывали по заказу ЦРУ США, американцы столкнулись с активным шпионажем со стороны СССР. Несмотря на то, что испытания опытных образцов проводились в штате Невада, на засекреченной и тщательно охраняемой территории, известной, как Зона-51, советская разведка всеми возможными способами пыталась получить снимки нового американского самолета. Одним из таких способов были спутники-шпионы, который регулярно пролетали над базой и делали фотографии всего, что там находилось. Так как время пролета спутников было известно заранее, то американцы построили несколько огромных навесов рядом с зоной испытаний, под которые им каждый раз приходилось прятать всю секретную технику. Вся работа была завязана на время пролета советского спутника, расписание полетов которого на базе знали лучше, чем расписание служебного автобуса. В результате довольно много времени тратилось на перемещение техники под навес и обратно. Люди работавшие над проектом А-12 в своих воспоминаниях жаловались, что нормально работать в таких условиях было крайне затруднительно.

a-12

Через какое-то время стало известно, что у русских появились наброски самолета участвовавшего в испытаниях. Это был довольно примитивный рисунок без каких либо подробностей, но тем не менее дававший представление о габаритах будущего самолета-шпиона.

Collapse )
tractor man

Супергроза

Вчера Нью-Йорк накрыло. Туча надвигавшаяся на город была похожа на предвестника конца света, а когда началась гроза, то молнии с каким-то невероятным остервенением принялись бить по верхушкам небоскребов, как будто кто-то наверху хотел показать, кто тут главный. Вне всякого сомнения, это была самая красивая гроза, что я видел в своей жизни.

sstorm3

Collapse )
tractor man

Споттингопост

Вернулся я из поездки в Вашингтон и понял, что мне нужен как минимум день на переваривание увиденного. Слишком много всего нового и слишком уж неоднозначные получились впечатления. Поэтому начну с самого простого,что не требует описаний и исследовательской работы - с фотографий самолетов заходящих на посадку в аэропорту Рональда Рейгана.

samsebeskazal.livejournal.com-09536.jpg

Это относительно небольшой аэропорт обслуживающий только местные рейсы. Из-за этого там не бывает больших самолетов, но зато он расположен недалеко от центра города. До международного аэропорта Даллеса надо довольно долго ехать на машине. Аэропорт Рейгана знаменит тем, что всего в 400 метрах от его взлетно-посадочной полосы аэропорта находится парк Грейвелли Пойнт, прямо над которым заходят на посадку или взлетают самолеты. Летят они так низко, что закладывает уши и слышен шелест воздушных завихрений, идущий вслед за воздушным судном. Причем самолет уже касается ВПП, а шелест только пролетает над вашей головой. Очень необычные ощущения. Ну и фото там интересные получаются.

Collapse )
tractor man

Marine One

На днях надо мной долго кружился президентский кортеж. Это два VH-3D Sea King и три конвертоплана V-22 Osprey сопровождения. Сделали аж шесть кругов, помахали ручкой и полетели на Манхеттен разгружаться. Я достал фотоаппарат, неторопливо сделал несколько фото и снял видео.

samsebeskazal.livejournal.com-09290.jpg

Collapse )