Category: дизайн

tractor man

Красавица или чудовище?

Вот что получится если скрестить универсал Додж Магнум 2006 года выпуска с кучей запчастей от классических американских автомобилей. Владелеца и автора тюнинга зовут Стив Хеллер. Он живет в двух часах езды от Нью-Йорка и занимается производством скульптур, мебели и предметов интерьера выполненных из старых авто. В результате скрещивания у Стива получилась оригинальная тачка на каждый день плюс реклама собственного бизнеса. Машину он назвал Cro-Magnum. На фото она производит странное впечатление. В жизни смотрелась очень прикольно. Я бы только цветовую гамму изменил. Что скажете?

Для тюнинга использовались фары от Линкольна 1958 года и передний бампер от Кадиллака 55-го.
samsebeskazal.livejournal.com-01460.jpg

Collapse )
promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 465
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
tractor man

Наутилус Понтилиус

Лёха вернулся из Мексики, где во время дайвинга сфотографировал яхту с очень необычным дизайном. Я решил погуглить, что это за корабель такой оригинальный.



Оказалось, что яхта называется просто "А" и принадлежит (какая неожиданность) российскому олигарху Андрею Мельниченко. Построена на немецкой верфи Blohm + Voss и обошлась в 300 миллионов долларов. На фото не видно, но она довольно приличного размера: длина 119 метров, водоизмещение 6 000 тонн. Три бассейна, вертолетная площадка, отсек для катеров и водных мотоциклов. Экипаж составляет 37 человек. Мнения о дизайне яхты весьма противоречивы. Ее называют "самым привлекательным и отталкивающим кораблем в мире", что, на мой взгляд, полностью соответствует действительности. В комментах к посту на фейсбуке ее метко окрестили "Наутилусом Понтилиусом" :)

Если интересно, то в сети есть масса ее фоток и видео с интерьерами: хрусталь, серебро и стены отделанные кожей белого ската (пипец).



Надо Мельниченко на ней в акваторию Нью-Йорка зайти, а то давненько местная публика не охреневала от очередной суперяхты очередного российского олигарха. Ценой и габаритами после "Эклипса" Романа Аркадьевича этот город удивить уже не получится, а вот оригинальным экстерьером все еще можно.

tractor man

Кошмар и ужас

Самая страшная вещь, что можно встретить на улицах черного Бруклина. Я, конечно, видел его до этого на фото, но в реале все оказалось еще хуже. Дамы и господа, если вы вдруг не в курсе, то это Jeep Cherokee 2014 года.

samsebeskazal.livejournal.com-4801.jpg

У меня масса вопросов: кто его так? за что? нормальная же была машина...

Collapse )
tractor man

Центр полетов Ээро Сааринена

В Нью-Йорке осталось уже не так много мест, куда бы мне очень хотелось попасть. Все, что доступно я уже посетил и теперь меня тянет туда, куда просто так не попасть. В это воскресенье в моем списке стало на одно такое место меньше. Вычеркнуть я должен был больше, но надо же было умудрится слечь с простудой в тот единственный уикенд, когда в Нью-Йорке проходил общегородской день открытых дверей. В первый день я не смог подняться с постели, во второй, накачав себя лекарствами и бодрящими веществами, я выбрался всего в одно место в последние часы открытого доступа. Ходил с температурой, бледным видом и совершенно квадратной головой, но оно все равно того стоило. Это одно из самых необычных зданий, что я видел в жизни. Оно поражает не богатой отделкой, не высотой и не площадью своих помещений, а дизайном. Оно настолько не похож ни на что другое ни снаружи, ни внутри, что и сравнить-то не с чем.

samsebeskazal.livejournal.com-04222.jpg

Collapse )
tractor man

Полицейский креатив

Классно придумано! Патрульная машина полиции штата Висконсин специально раскрашенная для программы по борьбе с пьянством за рулем.

Вид сзади: Эта поездка обойдется примерно в двадцатку.
poltax1_1

Collapse )
tractor man

Зачем в Нью-Йорке сносят нормальные жилые дома

Сегодня на Губернаторском острове взорвали 11-этажный жилой дом. Причем это не единственное здание, что пошло здесь под снос. Сейчас сравнивают с землей большой жилой массив, где когда-то проживали солдаты и офицеры служившие на военной базе Береговой охраны США, которая находилась на острове много лет.

samsebeskazal.livejournal.com-1220486.jpg

Когда в 1996 году закрыли военную базу, то встал вопрос о будущем Губернаторского острова. Рассматривалось много вариантов. Начиная от реконструкции имеющегося жилья, застройки острова новыми высотными домами или элитным жильем, и заканчивая городским парком. Победил смешанный проект, по которому большая часть острова отводится под парк, а небольшая под малоэтажное строительство, которое даст возможность поддерживать инфраструктуру острова за внебюджетные средства. По проекту все существующие на острове дома не являющиеся исторической ценностью пошли под снос. Надо заметить, что дома эти были вполне себе нормальные. Часть, конечно, уже немного обветшала от времени, а часть находилась на консервации и при небольшой реконструкции была вполне пригодна для жилья. Теперь на их месте будет совершенно новый парк, обустроенный по самым последним технологиям паркового строительства и ландшафтного дизайна.

Collapse )
tractor man

Брендбук нью-йоркского метро

Первый выпуск руководства по новым графическим стандартам нью-йоркского метро, выпущенный в 1970 году компанией Unimark International. Разработкой стиля занимались дизайнеры Массимо Виньелли и Боб Нурда. Стиль с оригинальным названием "Метро" успешно используется в Нью-Йорке по сей день. По ссылке сайт со страницами руководства, экземпляр которого недавно был найден в офисе дизайнерской компании Pentagram, где он лежал в шкафу по кучей старой спортивной одежды. Брендбук будет интересен только тем, кто увлекается подобными вещами, для всех остальных это просто скучная книжица с кучей букв и непонятных схем. Если любопытно, то можете посмотреть какая огромная работа стоит за созданием навигации и стиля в городской подземке. Это не просто шрифт и цвета. Здесь все расписано, стандартизировано и имеет четкое предназначение и место. Есть разные мнения насчет удачности дизайна разработанного Виньелли, и удобства при его использовании, но однозначно, это один из самых узнаваемых стилей для подобных вещей в мире.



Pdf-версия для скачивания
tractor man

Журнал из журнала

Сегодня решил обновить путеводитель по своим поста. Потратил полтора часа на это дело и в итоге увидел сообщение о том, что страница слишком большая и разместить ее никак нельзя. Я конечно подивился количеству написанного за последнее время, но что теперь с этим делать непонятно. Либо резать путеводитель до более-менее больших постов, либо как-то разбивать. Может он и не нужен никому, мне со стороны тяжело это понять, но судя по статистике, это самая популярная страница в моем журнале. Кстати, о статистике. Топ-10 записей я все-таки обновил. Теперь он полностью соответствует данным в гугл-аналитиксе. А писать я начал это все к тому, что получается, что пишу я так много, что впору книги и журналы издавать. И тут я вспомнил об одной штуке у меня в архиве. Это журнал полностью созданный на основе моих постов.



Сделал его мой дальний родственник по имени Алексей, живущий в Симферополе и занимающийся компьютерной графикой. Так как живет он далеко, то общаемся мы мало, и каково же было мое удивление, когда я получил в почте от него верстку 32-полосного журнала и следующее письмо:
"Дело в том, что осенью я записался на курсы по компьютерному дизайну (направление: полиграфия и интерьер) и по окончании этих курсов нам нужно было сделать дипломный проект. Поскольку я больше тяготел к полиграфии, то выбрал тему "Разработка макета журнала". Нужно было разработать макет журнала с нуля. Тему для журнала предоставлялось выбирать мне самому. Сначала хотел журнал про машины, т.к. давно этим делом интересуюсь, но подумалось, что это банально, потому что и так полно журналов про машины и все что с ними связано.
Хотелось что-то по-настоящему интересное и оригинальное, не избитое. Тогда я решил взять за основу твой ЖЖ, потому что у тебя очень интересные и познавательные наблюдения, такого, как говориться, на книжном столе не купишь)) Всегда читаю с удовольствием.
И вот, в рамках дипломного проекта я решил попробовать пофантазировать на тему того, как твой электронный журнал выглядел бы в реальной жизни, в печатном виде, так сказать, в оффлайне =)) Поэтому текст и фото в журнале полностью твои."

Collapse )

tractor man

Новый дизайн нью-йоркских такси

Комиссия по такси и лимузинам (орган регламентирующий всю работу такси в городе) очередной раз поменяла раскраску нью-йоркских такси. Не сам цвет, ставший уже знаменитым, а опознавательные знаки на машинах. Убрали информацию о тарифах, шашечки, слово такси, и сильно уменьшили сокращенное название города NYC. Теперь машины такси выглядят так.



Collapse )

tractor man

Брайант-парк. Наши дни.

Продолжу рассказ про Брайант-парк на Манхеттене. Закончил я на том, что парк довели до такого состояния, что его было впору закрывать, а на его месте строить очередной небоскреб. К счастью этого не произошло. Парк не только восстановили, но и сделали его одним из лучших мест для отдыха горожан. А многие идеи, которые реализовали в Брайант-парке, в дальнейшем растиражировали по всему городу.



Рассказ будет даже не столько про парк, сколько про то, как можно при помощи внимания к мелочам изменить атмосферу довольно посредственного места, и заставить говорить об этом весь город.

Collapse )