Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

tractor man

Первый пост

Я живу в Нью-Йорке и пишу про Нью-Йорк, про будни мегаполиса, его историю, городские легенды, про интересные и необычные места, про путешествия по Америке, про мою жизнь, и еще про то, что мне просто интересно: заброшенные места, классические американские авто, кино, корабли и все что с ними связано, и многое другое. Новые посты в этом блоге появляются почти каждый день. Большинство постов так или иначе связаны с Нью-Йорком. К счастью, этот город может снабжать темами для постов ровно столько, сколько вы готовы о нем писать. Достаточно лишь начать внимательно смотреть по сторонам. Здесь всегда происходит что-то интересное.

**С 2018 года все посты в ЖЖ являются автоматической трансляцией моего блога https://samsebeskazal.com

Если вам нравится то, о чем я пишу, или же некоторые из материалов оказались полезными в путешествии, и вы хотите принять участие в развитии проекта, то можете перечислить любую сумму на мой счет. Все средства пойдут на развитие блога, на поиск и создание новых интересных материалов. Все реквизиты есть по ссылке - https://samsebeskazal.com/supportme/
promo samsebeskazal февраль 12, 2014 00:08 469
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
tractor man

Вонючий Голландец: как мусор из Нью-Йорка совершил путешествие в 9500 км и вернулся обратно

Капитан буксира "Break of Dawn" даже представить себе не мог, чем обернется очередная рядовая работа по буксировке баржи с мусором из порта Нью-Йорка в Северную Каролину.


Фото Newsday / Daniel Sheehan.

Начиналось все вполне обыденно. Буксир с баржой были наняты бизнесменом из Луизианы по имени Лоуэлл Харрельсон и его нью-йоркским бизнес-партнером Сальваторе Авеллино для перевозки 3168 тонн бытового мусора от причала в Бруклине до порта Морхед-Сити в Северной Каролине. Харрельсон пытался таким образом запустить пилотный проект по получению метана из мусора, а вот интересы Авеллино лежали в несколько иной плоскости. Он был капореджиме в криминальной семье Луккезе, где отвечал за бизнес связанный с утилизацией мусора на всем Лонг-Айленде. Его жена была совладелицей компании с крупнейшим в регионе парком мусоровозов, а грузовики конкурентов пытавшихся выйти на этот рынок сгорали с завидной периодичностью..

Collapse )
tractor man

Неделя флота в Нью-Йорке и поход на универсальный десантный корабль USS Bataan

На днях в Нью-Йорке завершилась ежегодная 28-я Неделя флота. Все это время городские улицы были переполнены людьми в белоснежной униформе, в небе то и дело пролетали боевые вертолеты, а во всех пяти районах города проходили различные специализированные мероприятия. Боевые корабли пришвартованные в Бруклине, Статен-Айленде и Манхэттене принимали на борт всех желающих узнать больше о специфике службы, о технических деталях и вооружении. Все можно было трогать и обо всем спрашивать. Я, конечно же, хотел побывать везде, но в этот раз получилось сходить только на универсальный десантный корабль USS Bataan (LHD-5). О чем, собственно, и пост.

samsebeskazal-8834.jpg

Collapse )
tractor man

Ее Величество покидает порт

Давно хотел увидеть своими глазами, как последний в мире трансатлантик выходит из акватории Нью-Йорка. И вот вчера, наконец, повезло. Queen Mary 2 последний в мире корабль совершающий регулярные трансатлантические рейсы между Европой и Северной Америкой. Когда-то, еще до эпохи массовой пассажирской авиации, такие корабли были неотъемлемой частью нью-йоркского пейзажа. Их встречали. Их провожали. Про них писали в газетах. Они соревновались за то, чтобы стать самыми быстрыми, самыми роскошными, самыми большими и безопасными. Но сейчас все это ушло, а на смену трансатлантикам пришли гигантские круизные суда. Большие, вместительные, комфортабельные, но, на мой взгляд, совершенно не интересные. Плавучие пятизвездочные отели, где все включено.

Королева Мэри 2 - наследница благородного рода трансатлантических "королев" и самый большой в мире океанский лайнер. Основным ее занятием являются круизы, но раз в несколько месяцев, она соединяет два континента по уже подзабытому пассажирами морскому трансатлантическому маршруту.
samsebeskazal.livejournal.com-08216.jpg

Collapse )
tractor man

Наутилус Понтилиус

Лёха вернулся из Мексики, где во время дайвинга сфотографировал яхту с очень необычным дизайном. Я решил погуглить, что это за корабель такой оригинальный.



Оказалось, что яхта называется просто "А" и принадлежит (какая неожиданность) российскому олигарху Андрею Мельниченко. Построена на немецкой верфи Blohm + Voss и обошлась в 300 миллионов долларов. На фото не видно, но она довольно приличного размера: длина 119 метров, водоизмещение 6 000 тонн. Три бассейна, вертолетная площадка, отсек для катеров и водных мотоциклов. Экипаж составляет 37 человек. Мнения о дизайне яхты весьма противоречивы. Ее называют "самым привлекательным и отталкивающим кораблем в мире", что, на мой взгляд, полностью соответствует действительности. В комментах к посту на фейсбуке ее метко окрестили "Наутилусом Понтилиусом" :)

Если интересно, то в сети есть масса ее фоток и видео с интерьерами: хрусталь, серебро и стены отделанные кожей белого ската (пипец).



Надо Мельниченко на ней в акваторию Нью-Йорка зайти, а то давненько местная публика не охреневала от очередной суперяхты очередного российского олигарха. Ценой и габаритами после "Эклипса" Романа Аркадьевича этот город удивить уже не получится, а вот оригинальным экстерьером все еще можно.

tractor man

Призрачный флот Филадельфии

Немного фотографий списанных военных судов с базы технического обслуживания кораблей резерва (NISMF) в Филадельфии. Находится она на территории бывшей военно-морской верфи. Был там на днях и решил посмотреть, что изменилось за 3 года с моего последнего визита туда. Изменилось, надо сказать, не многое. Но кое-что новое там есть.

NISMF — это подразделение ВМС США, которое занимается выводом из эксплуатации и хранением военно-морских судов до определения их дальнейшей судьбы. А вариантов у них не так много: выведенное из состава ВМС судно может попасть в резерв (большинство туда и попадает), может превратиться в корабль-музей (тут нужна инициативная группа и много денег), может быть передано/продано другому государству (как правило стране-союзнице США), может стать морским рифом (с него снимут все лишнее и красиво затопят в каком-нибудь заливе), а может, что самое печальное, быть пущено на иголки (его разрежут на металлолом). На базе есть суда из всех категорий. Кого-то притащили совсем недавно, а кто-то ржавеет у причальной стенки уже больше 10 лет. В любом случае это уникальное место, где совершенно свободно можно изучать и фотографировать все стоящие там суда.

samsebeskazal.livejournal.com-06043.jpg

На фото троица ракетных крейсеров типа "Тикондерога". Слева USS Thomas S. Gates (CG-51). В центре головной корабль серии USS Ticonderoga (CG-47) — первый в мире ракетный крейсер с многофункциональной боевой информационно-управляющей системой "Иджис". Спущен на воду в 1981 году. Выведен из состава флота в 2004 году.

Collapse )