Category: отзывы

promo samsebeskazal february 12, 2014 00:08 465
Buy for 500 tokens
Приглашаю вас посмотреть, как выглядит второй по величине русскоязычный район Нью-Йорка, немного пройтись по его улицам и заглянуть в квартиру, где когда-то жил Сергей Довлатов, а сейчас живут его дочь Катя и жена Елена. Нью-Йорк, каким видел его Довлатов из окна своей квартиры. На подоконнике…
tractor man

Жители города Нью-Йорка - 6

Еще вчера я спокойно гулял по улицам города, фотографировал и ни о чем не думал, но тут в Нью-Йорк заехал aquatek_filips и изменил, можно сказать, всю мою жизнь. Для этого, как оказалось, нужно не так уж и много. Он просто дал мне поснимать своим телевиком во время прогулки по Уильямсбургу и к концу дня я понял, что жить без подобного объектива уже не смогу. Пришлось бежать покупать. Приобрел я, конечно, не такой крутой, как у него, а более бюджетную модель EF-S 55-250mm IS STM, которая обошлась мне в 150 долларов. В магазинах они стоят дороже, но я нашел новый на крэйглисте за $175, списался с продавцом, поторговался и через полчаса купил. Руки так сильно чесались, что в тот же вечер я отправился на Таймс-сквер, чтобы попробовать объектив в деле. Canon EF 400 mm несомненно лучше моего по всем характеристикам, но и стоит он дороже почти в 10 раз, к тому же весит, как автомат и по улицам с ним не набегаешься. Мой же относительно компактный и снимает вполне неплохо. К тому же у меня совсем бюджетный фотик (я снимаю на Canon EOS REBEL T5) на который нет никакого смысла вешать дорогую оптику. Дальше результат моей вчерашней прогулки и очередная подборка персонажей с улиц Нью-Йорка.

1. Джокер идет на работу.
samsebeskazal-9428.jpg

Collapse )
tractor man

Нудистский пляж в Нью-Джерси

Ничто так не подтверждает тот факт, что идеальные тела бывают только на страницах глянцевых журналов и в кино, как поход на нудистский пляж. Лично я не отношу себя к поклонникам публичной наготы (мне и в трусах вполне комфортно), поэтому, довольно трудно себе представить ситуацию, при которой я бы там сознательно оказался. Но все произошло совершенно случайно. Мы с vova_modelist поехали изучать береговые укрепления на полуострове Сэнди-Хук, что в Нью-Джерси. Эта некогда закрытая военная территория теперь передана в ведение Парковой службы США и превращена в огромную зону отдыха с дикой природой, пляжами, старыми зданиями и руинами оборонительных сооружений. После прогулок среди казарм и бастионов под нещадно палящим солнцем (температура была +39С) нам очень захотелось искупаться. Последний объект в нашем списке - береговая батарея Ганнисон - находился прямо перед входом на одноименный пляж. Поэтому сделав последние снимки пушек мы направились прямиком к океану. Эх, знал бы бедолага Джон Ганнисон, капитан корпуса инженеров-топографов армии США, убитый в стычке с индейцами во время экспедиции по составлению карт для прокладки трансконтинентальной железной дороги в 1853 году, с чем у потомков будет ассоциироваться его имя. В общем последнее, что вспомнят при его упоминании, это железная дорога, карты или индейцы. А первое, это самый большой и популярный нудистский пляж на атлантическом побережье.

samsebeskazal.livejournal.com-09112.jpg

Живешь в Нью-Йорке или Нью-Джерси и хочешь поваляться на песочке и искупаться в чем мать родила? Тогда тебе на Ганнисон-Бич.

Collapse )
tractor man

61-й путь, или секрет вокзала Гранд-Централ

Сегодня главному вокзалу Нью-Йорка и одному из величайших вокзалов мира исполняется 100 лет. Помимо чисто транспортных функций он еще выполняет роль одной из главных достопримечательностей города. Величественное здание построенное в стиле бозар, занимающее целый квартал и перекрывшее собой Парк-авеню, ежегодно посещают около 21.5 миллиона туристов. Гранд-Централ-Терминал является самым большим вокзалом в мире по количеству платформ. На двух уровнях расположены 44 пассажирские платформы к которым ведет 67 путей. Общее количество путей включая технические достигает 100. К сожалению, золотой век железнодорожных пассажирских перевозок уже миновал, и вокзал из междугороднего превратился в пригородный. Теперь отсюда отправляются поезда идущие в городки штата Нью-Йорк и в соседний Коннектикут. Сейчас, вместо пассажиров с багажом, ожидающих начала своего очередного путешествия, он заполнен 
вечно опаздывающими жителями пригородных районов и многочисленными туристами с фотоаппаратами.



Сегодня я хочу рассказать об одном из множества секретов, которые хранит вокзал. Рассказ пойдет о заброшенной платформе, которой нет ни в одной схеме, о забытом вагоне президента США, и тайном лифте ведущем в роскошный отель.

Collapse )
tractor man

Неделя военно-морского флота в Нью-Йорке. Боевые корабли. Часть 2

Окончание рассказа про Неделю военно-морского флота в Нью-Йорке. Первая часть.

Так как из 4-х представленных кораблей 3 были класса "Арли Бёрк", то следующим пунктом для посещения был выбран ракетный крейсер USS San Jacinto (CG-56) класса "Тикондерога". Головной корабль серии - ракетный крейсер USS Ticonderoga (CG-47) - я снимал в Филадельфии, где он уже на протяжении многих лет стоит на базе технического обслуживания кораблей резерва ВМФ, в ожидании своей дальнейшей судьбы. После той поездки было очень интересно посмотреть поближе на один из кораблей этого класса.



Collapse )
tractor man

Нью-Йоркский сабвей моими глазами

Больше всего живя в Питере я ненавидел ездить на метро и прочем общественном транспорте. Видимо сказались долгие годы учебы в Петродворце и работы в Колпино. Жил я при этом на Ржевке. Кто не в курсе - это минимум два часа на дорогу в одну сторону с несколькими пересадками. И так каждый день. А еще толпы на входе, на выходе, в переходах, в вагонах и на станции. Короче, у меня был повод не любить метро. Правда когда я поездил на московском метро, я понял, что в Питере все еще не так плохо. Но любви мне это все равно не добавило. Как только у меня появились деньги я купил себе машину, потом получил права, и забыл о том, как выглядит метро на долгие годы. Когда я переехал в Нью-Йорк, то первый год тоже обходил метро стороной. По привычке. Ездил всегда и всюду на машине. Но потом разок прокатился. Другой. Третий. И втянулся. Теперь я бросаю машину у станции и бегом (хотел написать спускаюсь) поднимаюсь в метро. Нью-Йоркский сабвей отличное средство для передвижения по городу. Не слушайте тех, кто кричит, что мол метро здесь ужасно, морщится и падает в обморок от его вида. Они туристы и ничего не понимают. Да оно тесное. Да оно грязное. Да, тут бегают крысы. Но оно выполняет свою главную функцию - доставляет пассажира из одной точки города в другую, и делает это с гораздо большим комфортом, чем то же питерское. И дело не в красоте станций и пространстве вестибюлей. Просто в Нью-Йорке метро удобно для жителя, а в Питере нет. В этом и есть комфорт. Здесь чистые и светлые кондиционированные вагоны. Станции покрывают город плотной сеткой, и до большинства мест от метро легко дойти пешком. Если же надо потом ехать, то это тоже удобно - автобусы отличные, пересадка с метро на автобус бесплатна, а в самих автобусах нет огромных толп. И еще метро в Нью-Йорке работает круглосуточно. Ночью поезда ходят редко, но они ходят. Вообщем, неожиданно для самого себя, я стал ярым приверженцем метро. Так как я стал ездить на метро, то я стал снимать то, что вижу вокруг. Редко и мало, но стал. Далее то, что накопилось у меня в папке Subway за последнее время. Бессистемно, но про сабвей :)

Поезд на Уильямсбургском мосту.


Collapse )
tractor man

Новый фотик и старые автомобили

Как было понятно из поста-прогулки по мосту, с моим новым другом Фуджи мне пришлось распрощаться. Я уже было отчаялся в поиске бюджетной камеры, но тут на помощь пришли очень хорошие люди, и неожиданно, бюджет на покупку увеличился вдвое. И я уже стал искать себе что-то за четыре сотни, вместо двух. В итоге выбор пал на Sony Cyber-shot DSC-HX20V. Компактно, качественно, с большим зумом и широким углом. В общем то, что мне надо. Хотелось бы дешевле конечно, но тут от меня уже мало что зависит. Покупка прошла с небольшими приключениями. Если вам не интересны скучные бытовые подробности, а интересны старые американские авто, то можете переходить сразу к фото.



Collapse )
tractor man

Пешеходная прогулка из Нью-Йорка в Нью-Джерси с камерой в руках

Это очень познавательный пост. Тут каждый найдет что-то для себя. Это и фотопрогулка из одного штата в другой, и рассказ про необычные места. И фотографии машин и кораблей. И еще, это небольшой обзор моей новой камеры Fujifilm FinePix F660EXR, которую я только сегодня получил, достал новенькую, пахнущую китайской фабрикой, и взял с собой. Камеру я купил за свои кровные взамен умершего Панасоника DMC-ZS3, и стесняться на ее счет в выражениях не буду. Внимательный читатель заметит причину моего плохого настроения прямо на первой фотографии. Но не буду торопится с выводами, а расскажу все как есть.



Прогулятся я решил по мосту Байонн (мой пост о нем), что соединяет Нью-Йорк и Нью-Джерси. На самом деле это не такая и простая задача - попасть из одного штата в друой пешком или на велосипеде. Особенно в Нью-Йорке. Вся граница проходит по воде, и пересечь ее можно только по мосту или тоннелю. Все тоннели для пешеходов закрыты, а из всех мостов дорожка для пешеходов есть только на мосту Джорджа Вашингтона и на мосту Байонн. По Джорджу Вашингтону я уже гулял (правда не писал об этом), поэтому остался только Байонн. Итак, в Байонн! В Нью-Джерси!

Collapse )
tractor man

Автомобили в пустыне

Катаясь по проселочным дорогам в окрестностях Лас-Вегаса, мы наткнулись на пару брошенных в пустыне автомобилей 70-х годов. Двери не заперты, колеса спущены, номерные знаки отсутствуют, все детали на месте.



Collapse )